Hitachi ZW220-6 este primul încărcător frontal de dimensiuni medii din seria Dash-6 de la Hitachi Construction Machinery Loaders America (HCMA, fost Kawasaki).
Greutatea operațională este de 38.910 de lire sterline, iar cea de 200 de cai putere are o capacitate de găleată de 4,2 până la 4,7 metri cubi. Forța de rupere este de 34.170 de lire sterline, iar înălțimea de ridicare este de 13,5 picioare.
Dash-6 folosește un sistem de posttratare SCR pentru fluidul de evacuare diesel (DEF) care elimină necesitatea unui filtru de particule diesel (DPF). Încărcătoarele pe pneuri au mai mult spațiu în compartimentul motorului, permițând accesul mai ușor la service. Potrivit companiei, noua serie reduce costurile cu combustibilul cu până la 7% în operațiunile de manipulare a materialelor.
Încărcătoarele Dash-6 sunt echipate cu un sistem de control al călătoriei, pornire automată și un monitor LCD color. Global e-Service se combină cu software-ul de raportare Consite de la HCMA pentru a oferi monitorizare de la distanță, întreținere, date zilnice de performanță și rapoarte lunare rezumative.
Caracteristici cabină a încărcătorului cu roți
Potrivit companiei, cabina presurizată este practic impermeabilă la praf și murdărie. Piedestalul de direcție basculant/telescopic este echipat cu o pedală retractabilă care, atunci când este apăsată, readuce piedestalul în poziția inițială. Geamul frontal fără sudură, carenul rotunjit al motorului și cadrul ROPS reproiectat oferă vizibilitate de 360 de grade. Țevile de evacuare și de admisie au fost mutate spre marginea din spate a carcasei motorului, ceea ce îmbunătățește și vizibilitatea operatorului. Stâlpii C ai cadrului ROPS sunt montați înainte și departe de colțurile rotunjite ale cabinei.
O cameră de securitate montată în spate este standard, împreună cu un sistem de detectare a proximității care oferă alerte sonore și vizuale privind obiectele staționare și în mișcare până la 20 de picioare de camion.
Transmisia are două moduri automate și unul manual. Un comutator de oprire anulează setările automate și menține transmisia în treapta actuală, oferind tracțiune sau cuplu suplimentar. Este dezactivat atunci când operatorul apasă comutatorul sau schimbă direcția.
Comutatorul Power Mode permite operatorului să mărească turația motorului cu 10%.Funcționează fie în regim automat, fie manual și oferă o accelerație suplimentară, tracțiune pe jantă și forță de rupere, fără a limita viteza maximă a încărcătorului. Aplicațiile includ săparea în grămezi grei, escaladarea pantelor cu încărcătura completă și creșterea rapidă a vitezei pe teren plan. Modul Power îmbunătățește, de asemenea, debitul hidraulic către cupă.
Încărcătorul are un circuit hidraulic paralel/tandem cu înclinare și ridicare paralele. Caracteristica tandem dă prioritate cupei la descărcare, iar funcția de întoarcere automată la săpat resetează cupa pentru următoarea încărcare.
Un nou grilaj din spate previne intrarea materiilor prime în compartimentul radiatorului și împiedică reziduurile să intre. Un filtru de aer pentru țeava de evacuare cu prefiltru încorporat îndepărtează particulele mari din aerul care intră, eliminând necesitatea unui prefiltru de tip turbină.
Te-a ajutat articolul?